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瑞士日内瓦车展是每年全球第一个大型车展，各大品牌自然不会放过这个机会将各家的概念车展现给大家。
当然，“脑洞大开”也要循规蹈矩，从这些概念车中可以一窥各家品牌对未来产品的规划以及已经拥有的技术储备。
奥迪Q4 e-tron Concept
Q4 e-tron Concept为四门中型SUV，是奥迪电动车家族的第5 款作品，预计将在2020 年底量产。
外观上，车头8 边形的水箱护罩框架内，采用封闭式的格栅设计，除了的四环标志以外，下方还有发光的 e-tron字样。车尾 LED 左右相连接，而下部的分流器造型，让 Q4 车尾有着感受极深的运动感。
车内承袭了奥迪一贯科技化的座舱设计，不但配备全数位化的液晶仪表板，并植入12.3吋的触控萤幕。搭配使用镜面设计的多功能方向盘按钮，还有以小型萤幕的空调系统控制面板，让Q4 e-tron的座舱相当具有科计质感。
Q4 e-tron采用前后各一具电动马达的配置，以可行使超过450 公里，而电池充电可使用最大125 kW 的快充系统，不到30 分钟即可充80％的电量。
该车0 -100公里/时加速6.3秒、极速180公里/时。
斯柯达Vision iV
Vision iV设定为跨界四门轿跑。这款车高超过1.6米，搭配LED光带点缀、还有细扁的Matrix LED矩阵式LED头灯，以及捏出鸭尾的车尾曲线以及高达22吋的空力设计轮圈。
车内，Vision iV不但可以用智慧型手机取代钥匙，还可无线与多媒体资讯系统连结。
Vision iV也可监控车内乘客的生理状态，给予最佳的效果。并且具备监测驾驶健康程度，当驾驶注意力减弱，且心律出现异常时，以警告方式提醒驾驶注意，甚至在必要时接管车辆，直到车辆完全停止。
动力系统则是以两组分别驱动前轴与后轴的电动马达所组成。0-100公里/时加速5.9秒、极速180公里/时。并且搭配容量83kWh的锂电池组，最高续航力约500公里，不到30分钟就能补充80%的电量。
尼桑IMQ Concept
尼桑IMQ 概念车采用家族设计语言，或为下一代Juke车型的雏形。
车身采用折线线条搭配溜背式造型，运动感十足。尾部方面，犀利的棱角设计使得尾部更加动感，还搭载非常有辨识度的回旋镖样式尾灯。
内饰方面，新车整体设计非常有科技感。座椅采用了织物材质，颜色非常简洁。配置方面，新车搭载了3D界面技术，功能非常强大。
新车采用纯电驱动，并搭载了自动驾驶技术与ProPILOT驾驶员辅助系统。
三菱Engelberg Tourer
三菱以阿尔卑斯山的度假胜地Engelberg为新车命名。加上“Tour”表明该车定位为休闲SUV，外界传闻该车很可能是下一代Outlander的雏形。
该车外观采用品牌最新世代跨界休旅的设计与汇，水箱护罩处为灰色材质包覆，LED的车头灯组则与Xpander类似，下方则为3横栅排列的大灯组。
车内采用宽敞的3排6人座设定。中控台上Engelberg Tourer拥有全新式样的4辐式方向盘，全数位仪表，悬浮式触控萤幕，旋钮式行车模式切换钮，短截的排档杆设计等。
这款概念车采用2.4升汽油引擎以及前后双马达所组成的插电式式油电混合动力，由双电动马达组成的四轮传动配置，纯电续航里程70公里，最大续航里程700公里。
Piech Mark Zero
该车是由汽车品牌新秀Piech Automotive公司开发的纯电动概念车，公司创始人之一Anton Piech是大众集团前掌门人Ferdinand Piech的儿子。
新车以简洁而圆润的风格作为整体设计语言，拥有较长的车头。前脸下方还设置了一块具有空气动力学效应的前唇。
车身侧面，Piech Mark Zero采用了GT跑车设计，其整体以流畅的曲线和曲面作为设计元素，搭配溜背造型，造型显得十分优雅。
该概念车由三个电机提供动力，0-100公里/时加速需要3.2秒，该车续航达到500公里，官方称可以在不到5分钟的时间内完成80％的充电。
斯巴鲁 Viziv Adrenaline Concept
斯巴鲁近年来的概念作品均以Viziv 命名，此次公布的Viziv Adrenaline概念车极有可能是下一代 XV 车系的雏形。
车身设计上，Viziv Adrenaline体现了强烈的动态感，采用独特的车顶设计，加强了车身结构和刚性，向上包的黑色前叶子版，也凸显了斯巴鲁 “大胆” 的设计思想。
除此之外，新车还采用了当下流行的电子外后视镜，这在为驾驶员提供更大视野的同时，也能减小雨雪对视野的影响。
菲亚特Centoventi
为了庆祝品牌成立120周年，菲亚特特别推出了Centoventi概念车。
外观方面，新车整体采用圆润的线条勾勒，看上去比以往更加可爱。该车采用短前悬的设计，让四个车轮尽可能的往四个角方向靠，为车内提供了较大的空间。FIAT 的字母标也可以点亮，而经典的意大利旗帜也成为了装饰条。
内饰风格采用了很多圆润的设计，整个中控台两块大显示屏囊括了大部分的功能，让车内看起来非常简洁。该车采用了模块化电池组设计，最大续航约为500公里。
Smart forease+ concept
今年是Smart品牌诞生25周年，公司特别推出了去年亮相的forease concept概念车升级版本forease+ concept。
新车在forease基础上增加了亮橙色的软顶，该软顶可通过后部两个夹子轻松拆卸，并在全身加入橘黄色点缀。封闭式格栅、个性的LED头灯为该车营造了未来科技感。车尾鸭尾样式的后扰流板给车辆增加了一些运动感。尾灯采用圆角设计，内部光圈式的灯带提升了辨识度。
新车内部也采用橘黄色和黑色的配色。材质上则使用了Nappa皮革和超细纤维打造。
车内部采用大量圆角设计，并放弃了闭合式的方向盘，中控屏上方的两个圆形液晶屏也十分吸引眼球。
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