捷星航空（Jetstar）承认，他们在短途航班上收取的行李费比长途航班还要贵，并以此来”坑乘客”。
该公司承认，行李费不仅取决于燃油费等真实成本，还取决于竞争水平和航线的热门程度。 捷星透露，在过去的六个月里，它通过”再加3公斤”（Plus 3kg）套餐（允许旅客随身携带10公斤行李而非7公斤）说服30万乘客多花了90%的钱。
怪不得捷星及其母公司澳航（Qantas）能够成为世界上“附加收入”最高的航空公司。
这一成功恰逢所有航空公司都在严格限制行李重量，以弥补该行业因为信用卡附加费受限制而损失的收入。
澳洲新闻集团正在进行的调查显示，从布里斯班飞往凯恩斯的捷星航班加购20公斤行李的费用，比从悉尼飞往凯恩斯的航班高出40％。
它也比从墨尔本运载20公斤行李更贵，尽管从墨尔本出发要比从布里斯班出发多飞近1000公里。
在其他例子中：
*从悉尼到黄金海岸加购20公斤行李要比从墨尔本出发更贵；
*尽管飞行时间短得多，墨尔本人仍需比悉尼人和布里斯班人支付更多费用才能将行李运到阿德莱德；
*从阿德莱德托运20公斤行李到墨尔本的费用要高于悉尼或布里斯班。
2月发布的捷星最新财报显示，他们的“附加收入”增加了11％，得益于其推出了“Plus 3kg”套餐，允许携带10公斤随身行李而非7公斤，允许客户选座，以及更好的取消条款。
对于悉尼和维州Avalon之间的航班，该套餐收费40元——几乎跟票价一样贵了。 不过在法律禁止过度收取信用卡附加费之后，订一张100元的捷星机票，附加费从8.5元下降到22分钱。
其竞争对手虎航（Tigerair）的信用卡附加费要高出四倍，但它并不会在较短的航线上多收行李费。
连一包尿布都要收钱
斯科特和安妮·哈里斯夫妇的经验展现了航空公司的贪得无厌，最近他们坐飞机时被迫为儿子的一包尿布支付了额外费用。
这对夫妇第一次带着九个月大的儿子爱德华到凯恩斯度假一周，但却没有遵守捷星严格的行李规定。“我们不得不为一包尿布支付额外费用。”安妮说，“但飞机上肯定得带尿布。” 新闻集团对2000名消费者进行的费用调查显示，10％的人认为超重行李费是所有附加费用中最无耻的。
一名旅客只因为超重0.1公斤就被宰了一笔。另一名旅客因为超重1公斤被收取50元。 三分之一的人说，当他们带着礼物回家过圣诞节时，支付的超重费比机票还要贵。
廉价航空网站iknowthepilot.com.au的创始人亚当斯（Garth Adams）表示，他个人也注意到航空公司对行李箱的重量和尺寸越来越严格。他说：“我发现虎航、捷星和澳航会在登机口检查每一个人的行李，要求称重和测量任何看起来超过限制的行李。这肯定会推动人们走向购买附带更高行李额的套餐，以捷星来说，这比加购20公斤行李要划算一点。”
如何节省行李费？
*事先在家里称重。
*警惕套餐：捷星飞普吉岛的20公斤行李额“Plus”套餐要90块，但单独购买只要39块。
*捷星还隐藏了一个更超值的选择：飞普吉岛25公斤行李只要42块，但要点击“更多行李选项”才能看到。
*两件25公斤的行李足够全家用，所以请单独选择。
*充分利用每个人的随身行李额，四口之家能有28公斤呢。
*乘坐Scoot航空时分别购买20公斤行李和餐点，比购买包含这两项的套餐更划算。
*如果您去程坐维珍澳洲，回程坐澳航，请注意：虽然两家公司的限重都是23公斤，但澳航只允许托运一件行李。
*带婴儿车旅行？买个便携箱吧。它可以保护昂贵的婴儿车，还可以多塞点行李。
*订外国航空公司的票时，请用当地货币价格购买，让你的银行卡来完成换汇工作吧，你可以省下一笔钱。
审核：Peter Yu／统筹：Adam／编辑：Jimmy
素材来源1688澳洲网
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