根据联邦政府提议的在东海岸城市之间建设高速铁路的计划，从墨尔本到Geelong之间的火车需时可能缩短一半。
高速列车的平均行驶速度为160公里/小时，从南十字车站到Geelong之间的行程仅需32分钟。
但别高兴太早…
据估计，该项目将耗资至少40亿元
并需要大约10年才能完成
联邦政府同意提供20亿元，但维州政府也得掏出这么多钱。
总理莫里森说，他估计工程将在两年内动工。 “随着人口的增长，高铁网络对于缓解我们城市的拥堵压力和塑造澳大利亚的未来至关重要，”他说，“这是我们管理人口增长的计划的一部分，我本周宣布的这个计划将减轻像墨尔本这样的大城市的压力，使像Geelong这样的乡镇城市城市更具生活和工作的吸引力。”
总理表示，Geelong高铁也将缓解对王子高速公路和西门大桥的压力。他说，高速公路上每天的车流量通常超过54,000辆车。
而高速铁路将连接目前正在建设中的墨尔本地铁，以及拟议的机场连接线。
另外，联邦政府还承诺提供4,000万元资金，用于为另外五条高铁走廊制作商业案例，包括从墨尔本到Albury-Wodonga，还有从墨尔本到Latrobe Valley的Traralgon。
联邦政府已承诺成立国家高铁局，指导未来二十年的工作，并确定哪些线路在全澳最为可行。 该承诺是政府“减轻大城市压力”并促进乡镇地区增长的计划的一部分。
城市、基础设施和人口部长杜吉（Alan Tudge）表示，这些工程将缓解墨尔本的拥堵问题。
“Geelong是一个强大的乡镇中心，但与墨尔本的交通连接受到现有基础设施的限制。”他说，”在高峰时段，Wyndham Vale和Tarneit等主要火车站的火车往往满负荷运载，乘客数量超过了载客量上限，Geelong的服务也经常出现延误。”
在维州选举之前，反对党曾经承诺如果获胜，将建设一条耗资190亿元的高速乡镇铁路连接线，火车的速度将达到200公里/小时。
根据这个雄心勃勃的计划，前反对党领袖盖伊（Matthew Guy）承诺建立一个“欧洲式”的铁路网，以鼓励更多人居住在乡村地区。
他表示升级工程将使Geelong至墨尔本的高速列车服务在2022年前完成，行程只需32分钟。
去年，维州州长安德鲁斯也承诺建设一个500亿元的地下郊区铁路网络，连接墨尔本的每条主要铁路线和新的机场连接线。
这被称为“澳大利亚历史上最大的公共交通项目”，Suburban Rail Loop预计将花费近30年的时间建造，并连接Frankston至Werribee的主要列车线路。
审核：Peter Yu／统筹：Adam／编辑：Jimmy
素材来源1688澳洲网
独特视角看新闻 长按关注“澳洲网”