据《悉尼先驱晨报》报道，悉尼地铁线路项目计划投资超过200亿澳元，根据最新项目二期规划修改方案，新州交通厅（Transport for NSW）计划将北悉尼维多利亚十字车站（Victoria Cross Station）北出入口设置为直梯出入口。
拟定方案计划在维多利亚十字车站北出入口安装4架最大承载27人的直梯，而车站米勒街（Miller Street）、丹尼森街（Denison Street）、贝里街（Berry Street）出入口仍将正常设置扶梯。此外，方案还规划在麦克拉伦街（McLaren Street）设置第二北出入口，缓解主北入口压力。
根据新州交通厅预测，至2026年维多利亚十字车站单日人流量为42,100人，至2036年维多利亚十字车站单日人流量将达到45,500人。虽然北出入口将分担1/5的人流量，但是新州交通厅演算估计等待队伍20人，最长等待时间21秒。若其中1架直梯中断服务，最长等待时间也仅为48秒。
维多利亚十字路计划将于2022年建成，是悉尼车市活（Chatswood）至西德纳姆（Sydenham）线路第二区段规划的6座新地铁站之一。