结束了将近40年等待后，
今天，悉尼无人驾驶的西北城铁线（Metro North West line）正式投入运行。
地铁行驶速度高达100公里/时。
将极大地改变了悉尼西北区居民的出行习惯。
西北线城铁单程总长36公里，用时约37分钟。
除北莱德（North Ryde）至车士活（Chatswood）两站相距6公里外，线路其余各站点间的距离约2公里。
出行高峰期间，西北线将以每4分钟一班的速度往返塔拉旺（Tallawong）至车士活站。
不过，正式通车的头6周“过渡期”内，候车间隔将为5分钟。
西北线的开通代表着悉尼公共交通的一大进步。
线路网络管理员Cory Roeton表示，西北线的核心是运行控制中心，通过线路各个站点及车厢内安装的监控摄像头，控制中心将能够随时掌握线路动态。
控制中心隔壁的房间就放置着控制西北线列车运行的大电脑。除主电脑外，运营方还另外准备了一台备用电脑。
Roeton表示，由于控制列车运行的电脑系统为离线系统，因此将无惧网络攻击。
上午，新州州长Gladys Berejiklian和交通厅长Andrew Constance正式宣布通车，并踏上首班车。
州长对记者说：“这意味着成千上万的人将可以用这种奇妙的方式去到大悉尼各地。”
“这是全新列车网络的开始，是新的出行方式。”
Berejiklian女士说：“此前，我与当地居民交谈时，那些父母们常说，如果我们的孩子可以乘坐火车上大学或高中，那就太棒了。”
“那些在这里待了很长时间的人说‘我认为我这一生都看不到这种事情发生’。”
“我很高兴地证明他们错了......地铁就在这里，对于新州来说，这真的是特别的开始。”
为庆祝开幕式，今天所有乘客可以免费乘坐地铁。
为赶上首班车，
很多乘客也一大早前往露斯山（Rouse Hill）的塔拉旺站（Tallawong）上车。
这本该是 “新州史上极具意义的一天”。
哪想到，
这才第一天，
地铁就出问题了。
据悉，
下午1点多，地铁行驶至Macquarie Park时，车门发生机械故障，打不开。
很多人因此被困车厢。
有乘客爆料称，地铁延误了“15-20分钟”。
“到车士活的地铁已经在Macquarie Park公园停留了近15分钟。”一位网友在Reddit上发帖。
车上的人出不去，在车站等车的乘客也很焦急。
一些乘客抱怨称，他们已经在平台上等了半个多小时。
还有乘客抱怨地铁运行时间太短，不到晚上10点就停运。
“这是无人驾驶，你这个笨蛋。你们怎么能有一个在午夜之前就停运的公交系统？”
因为车门不能自动打开，最后只能人工打开车门。
随后，这辆故障地铁停运了，乘客也被赶下车，导致悉尼周边一些车站出现大量人群，出行受到延误。
悉尼地铁的一位发言人表示，公司正在增加额外的服务，应对人流过多的地铁站。
下午3点，地铁恢复正常运行，但是大多数车站仍排着长队。
据悉，
20,000多人参与了这个73亿澳元的西北项目，
预计至2024年，悉尼将拥有31个地铁站和66公里的独立地铁。
END
文 / 素材来源：每日邮报
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