据《时代报》报道，Frankston线路的通勤者将面临长达两个月的交通不便，明年这里将有很多建筑施工，包括新建两个车站和拆除三个平交道口。
这个项目耗资5.36亿元，到2020年年底，Mentone和Cheltenham将修建两个新车站，位于Cheltenham的Park Road和Charman Road以及位于Mentone的Balcombe Road将拆除3个平交道口。
政府将避开备受争议的高架铁路，增加通过道口的交通流量。这里据信每天有3.8万辆车通过。
施工将于明年年中开始，道路关闭将持续18个月的时间。
现在Cheltenham车站的第三条铁路线还是个死胡同，但之后将与开往Frankston的轨道连接在一起，让市区和Frankston之间的铁路服务更加频繁。
Mentone下沉的铁路线上将修建一座新的花园桥，将现有车站的两个站台连接在一起。而新的Cheltenham车站将有一个广场，将Cheltenham Park和当地商店连接在一起。
工程还包括超过3公里的步行和骑行路径。
交通基础设施厅长Jacinta Allan承认，在繁忙的Frankston线路上通勤的通勤者将面临数月的交通不便，但她坚持表示，平交道口是过去的遗留，应该被拆除。
“最好的办法就是在两个月的时间里加班加点尽快把这些平交道口拆除。虽然在此期间会给大家带来出行的不便，但这是最好的办法。“
去年，在距离选举前的几周，州长安德鲁斯宣布，到2025年，他将拆除25个额外的平交道口，被拆除的平交道口总数达到了75个。
Mentone和Cheltenham车站都列入了遗产名录，政府也向当地人保证，这些建筑将融入新的设计中。
Mentone的主要车站建筑将保留在现有的位置上，这就意味着，在重建的过程中，铁路线将从建筑边移走，站台将向南挪动。
审核：Peter Yu／统筹：Jimmy／编辑：Michelle
素材来源1688澳洲网
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